13 Sự Thật Không Thể Bỏ Qua Của Chiếc KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R  2020 đã chính thức ra mắt với nhiều tính năng mới như khung gầm hoàn toàn mới, tính năng điện tử được cập nhật, trọng lượng giảm… Bên cạnh đó, phiên bản mới này còn có chế độ GPS cùng thiết kế thể thao hơn nhưng không kém phần linh hoạt. 

#1. Khối Động Cơ Mạnh Mẽ

Động cơ mạnh mẽ
Động cơ mạnh mẽ

Phiên bản mới của KTM 1290 Super Duke R sử dụng khối động cơ mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Cụ thể, xe sử dụng khối động cơ V-Twin có dung tích 1.301cc cho công suất là 180 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô men xoắn là 103 ft-lbs (khoảng 140Nm) tại 8.000 vòng/phút. Đi kèm với khối động cơ này là các van cùng buồng cộng hưởng đều được làm bằng titan.

#2. Cải Tiến Vòi Phun Nhiên Liệu

Việc trang bị vòi phun nhiên liệu cũng được thiết kế lại cùng thân van tiết lưu 56 mm đã giúp cải thiện hỗn hợp nhiên liệu/không khí mỗi khi chạy ở tốc độ cao. Từ đó, hiệu suất và mức tiêu hao nhiên liệu sẽ được cải thiện.

#3. Tiêu Chuẩn Về Khí Thải Euro 5

Kết cấu bên trong của chiếc xe như van titan, cam DLC… đều được các kỹ sư nghiên cứu kỹ lưỡng để cho chiếc xe có thể đạt tiêu chuẩn về khí thải Euro 5. Thêm vào đó, phiên bản mới sử dụng khung thép crom-molypden siêu nhẹ nên khiến cho trọng lượng chiếc xe được giảm đi đáng kể đồng thời giảm ma sát bên trong.

#4. Sử Dụng Hộp Số Pankl Cùng Quickshifter

KTM 1290 Super Duke R 2020 sử dụng hộp số Pankl cùng Quickshifter cho khả năng sang số nhanh, mượt và ổn định hơn.

#5. Độ Bám Đường Tốt

Độ bám đường tốt
Độ bám đường tốt

Xe được trang bị bộ đo lường quán tính 6 trục (IMU) hoạt động dựa trên dữ liệu thu được bộ máy cảm biến gia tốc cùng con quay hồi chuyển. Hai bộ phận này sẽ chịu trách nhiệm ghi nhận mọi thông tin về góc quay hay độ dốc rồi đưa ra lệnh để giữ thăng bằng cho xe. 

#6. Có 4 Chế Độ Sport, Street, Supermoto và Rain

Chạy thử trong trường đua
Chạy thử trong trường đua

Mẫu xe trang bị 4 chế độ riêng biệt là Sport, Street, Supermoto và Rain. Mỗi một chế độ lái khác nhau sẽ có một chế độ bướm ga, kiểm soát lực kéo và điều khiển bánh xe khác nhau. Cụ thể, chế độ Rain phù hợp cho việc di chuyển trong điều kiện đường ẩm ướt, sương mù. Chế độ Street phù hợp cho việc di chuyển trong điều kiện đường phố bình thường. Trong khi đó, chế độ Sport phù hợp cho việc di chuyển trong điều kiện đường núi. Supermoto là chế độ dành cho trong trường đua. 

#7. Trang Bị Gói Tùy Chon 750$

Chiếc xe này được trang bị thêm gói tuỳ chọn trị giá 750$ (khoảng 17 triệu đồng) gồm Track Pack, Quickshifter +, MSR và đèn phanh. Đây là một biện pháp mà KTM đưa ra nhằm giúp người dùng có những trải nghiệm hoàn hảo nhất. 

#8. Thiết Kế Khung Gầm Phù Hợp Với Khúc Cua Lớn

Khung gầm
Khung gầm

Khung gầm hoàn toàn mới cứng hơn phù hợp cho những khúc cua lớn hơn mà không cần tốn quá nhiều công suất. Nhìn bề ngoài, bộ khung này tương phản rõ rệt với người tiền nhiệm. Dù được trang bị thêm các thanh giằng nhưng trọng lượng xe lại nhẹ hơn so với tiền nhiệm. Để cải thiện tính năng chống squat, tay quay cũng được nâng lên 5mm và độ cứng tăng lên 15%. Chiều dài trục cơ sở cũng được nâng lên thành 58.9 inches (khoảng 1.496 mm). Chiều cao yên là 32.9 inches (khoảng 836 mm) trong khi đó tay lại được hạ thấp xuống khiến trọng tâm lái bị dồn về phía trước. Góc nghiêng cũng được tăng lên thành 25.2⁰. Cuối cùng là phần động cơ được nâng lên cao hơn 38mm khiến khoảng sáng gầm xe cũng được nâng lên. Việc khung gầm được nâng cao lên đã có những tác động đáng kể. Mỗi khi đi chuyển, việc điều khiển trở nên dễ dàng hơn dù di chuyển ở tốc độ thấp. Tốc độ tối đa mà chiếc xe này có thể đạt nước là 160 dặm/giờ (khoảng km/h).

#9. Hệ Thống Treo Hoàn Toàn Mới

Hệ thống treo trên mẫu xe này cũng hoàn toàn mới. Cụ thể, xe sử dụng phuộc trước WP Apex USD 48mm có thể tuỳ chỉnh. Lốp sau được trang bị giảm xóc lò xo trụ đơn. Phanh đôi ABS Brembo đều được trang bị cho cả lốp trước và sau.  Cụ thể, lốp trước là phanh Brembo 4 piston 320mm trong khi lốp sau là phanh Brembo 2 piston 240mm. Cả trước và sau đều sử dụng lốp Bridgestone Battlax Hypersport S22 kích thước lần lượt là 120/70 và 200/55.

#10 Trọng Lượng Xe Giảm Đáng Kể

Như đã nói ở trên, bộ khung sườn mới đã khiến trọng lượn của chiếc xe này được giảm đi đáng kể. Cụ thể, trọng lượng xe là 462 pounds (khoảng 210 kg), nhẹ hơn người tiền nhiệm đến 10 pounds (khoảng 4.5 kg). Phần bình xăng có dung tích là 4.2 gallons (khoảng 15.8 lít). 

#11. Phần Để Chân Có Thể Tự Điều Chỉnh

Phần để chân có thể tự điều chỉnh. Đặc biệt, bạn có thể chuyển sang chế độ GP-Shift. 

#12. Xe Được Trang Bị Màn Hình TFT Hoàn Toàn Mới

Cụm đồng hồ TFT
Cụm đồng hồ TFT

Xe được trang bị màn hình TFT hoàn toàn mới được trang bị nhiều tính năng hơn. Đặc biệt, xe có chế độ kết nối bluetooth với điện thoại. Vì vậy bạn hoàn toàn có thể yên tâm mỗi khi di chuyển đường dài mà không lo lạc đường cũng như có thể trả lời điện thoại mỗi khi di chuyển. 

#13. Thông số kỹ thật xe KTM 1290 Super Duke R 2020

Thông số kỹ thuật KTM 1290 Super Duke R 2020
Động cơ
Loại động cơV-Twin 75⁰
Dung tích1.301cc
Đường kính x hành trình piston108 x 71 mm
Công suất tối đa180 mã lực tại 9.500 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại140 Nm tại 8.000 vòng/phút
Tỷ số nén13.5:1
Valvetrain: DOHC, 4vpcDOHC, 4 vpc
Nhiên liệuKeihin EFI w/ 56mm throttle bodies
Hộp sốCôn tay 6 cấp
Ly hợpLy hợp dép PASC, kích hoạt bằng thuỷ lực
Bộ truyền độngChuỗi
Khung gầm
KhungLưới thép mạ crome
Tay láiTapered aluminum
Phuộc trướcWP Apex USD 48mm; 4.9 inches
Phuộc sauGiảm xóc lò xo trụ đơn; 5.5 inches
Vánh bánh xeVành đúc nhôm 5 chấu
Bánh trước17 x 3.50
Bánh sau17 x 6.00
Lốp xeBridgestone Battlax Hypersport S22
Lốp trước120/70 x 17
Lốp sau200/55 x 17
Phanh trướcPhanh Brembo 4 piston 320mm
Phanh sauPhanh Brembo 2 piston 240mm
Kích thước
Chiều dài trục cơ sở1.496 mm
Góc nghiên25.2⁰
Chiều cao yên836 mm
Dung tích bình xăng15.8 lít
Trọng lượng210 kg
Màu sắc
  • Cam
  • Đen
Giá
$18,699 

(khoảng 430 triệu đồng)

Với những thay đổi đáng kể trên phiên bản mới như thiết kế cũng như trang bị đã khiến chiếc xe trở nên phong cách hơn và phù hợp cho các chuyến đi xa. Nếu ưa phong cách thể thao và di chuyển đường dài thì còn ngại ngần gì mà không tậu ngay một em KTM 1290 Super Duke R 2020 nhỉ? 

[nguồn] https://ultimatemotorcycling.com/2020/02/04/2020-ktm-1290-super-duke-r-review-19-fast-facts/

Rate this post

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here

Website này sử dụng Akismet để hạn chế spam. Tìm hiểu bình luận của bạn được duyệt như thế nào.