Xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng

Xe máy là một phương tiện được dùng khá phổ biến tại Việt Nam và chúng có cấu tạo khá phức tạp. Mỗi một bộ phận lại có một lịch bảo dưỡng riêng không hề giống nhau. Tuy nhiên, số km bảo dưỡng đối với từng bộ phận trên các loại xe lại giống nhau. Chuyện xe hôm nay sẽ giúp các bạn giải đáp thắc mắc: “Xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng?”

Xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng?

Mỗi bộ phận sau một quãng đường đi đều cần phải bảo dưỡng. Tuy nhiên, số km bảo dưỡng ở mỗi bộ phận lại khác nhau. Cụ thể: 

Thay dầu/ nhớt từ 1.500 – 2000 km/lần

Thay dầu/ nhớt từ 1.500 – 2000 km/lần
Thay dầu/ nhớt từ 1.500 – 2000 km/lần

Tại Việt Nam, điều kiện khí hậu, thời tiết và môi trường có khá nhiều bụi bẩn. Chính vì vậy, các hãng xe thường khuyến khích người tiêu dùng nên thay nhớt/dầu một cách thường xuyên. Bình thường, sau 1.000 km đầu tiên, bạn bắt buộc phải thay dầu cho xe. Sau lần đầu tiên đó thì cứ mỗi 4.000km lại thay dầu một lần. 

Bảo dưỡng lọc gió từ 6.000 – 8.000 km

Bảo dưỡng lọc gió từ 6.000 – 8.000 km
Bảo dưỡng lọc gió từ 6.000 – 8.000 km

Nhiều người so sánh vui rằng, nếu dầu nhớt là máu đi nuôi chiếc xe thì lọc gió chính là lá phổi “xanh” của chiếc xe ấy.  Bởi lẽ, nó là bộ phận lọc bụi bẩn trước khi đưa không khí vào bên trong để tạo hỗn hợp cháy. Nếu như bộ phận lọc gió quá bẩn, nhiên liệu trong quá trình sử dụng sẽ không được đốt cháy hết khiến xe bị yếu, hụt hơi, thậm chí là nhả khói đen. Điều này cực kỳ gây ô nhiễm môi trường xung quanh. Chính vì vậy, sau khi đi được quãng đường khoảng 6.000 – 8.000 km thì bạn nên thay lọc gió cho xế yêu của mình nhé. 

Thay bugi trong khoảng 8.000 – 10.000 km

Thay bugi trong khoảng 8.000 – 10.000 km
Thay bugi trong khoảng 8.000 – 10.000 km

Đây là một bộ phận vô cùng quan trọng của hệ thống đánh lửa. Bugi có nhiệm vụ phát sinh tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp xăng và không khí từ buồng đốt và chế hoà khí. Vì vậy, việc bảo dưỡng bugi là hoàn toàn cần thiết. Đa phần, mỗi một bugi chỉ dùng được quãng đường tối đa là 10.000km, sau đó sẽ xuất hiện các dấu hiệu như yếu đi hoặc chết hẳn. Do đó, bạn nên thường xuyên kiểm tra và thay thế bugi nếu cần thiết để đảm bảo xe của mình hoạt động ổn định nhé. 

Bảo dưỡng săm lốp khoảng 6 tháng 1 lần

Bảo dưỡng săm lốp khoảng 6 tháng 1 lần
Bảo dưỡng săm lốp khoảng 6 tháng 1 lần

Săm lốp là bộ phận mà tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Sau một thời gian sử dụng thì lốp sẽ xuất hiện tình trạng bị mòn và gây nguy hiểm cho người lái. Vì lý do này, sau 6 tháng, bạn nên kiểm tra và thay lốp 1 lần để đảm bảo an toàn mỗi khi di chuyển. 

Nước làm mát kiểm tra khoảng 5.000 km 1 lần và châm 10.000 km 1 lần

Nước làm mát kiểm tra khoảng 5.000 km 1 lần và châm 10.000 km 1 lần

Nếu thấy hiện tượng xe ì, có mùi khét và bốc khói nghi ngút nơi bô xăng khi di chuyển thì có thể là nước làm mát đã bị cạn. Sau khi đi được quãng đường 5.000 km, các bạn nên kiểm tra hệ thống này một lần. Nếu thấy nước cạn, các bạn nên châm thêm nước làm mát cho xe. Còn trong trường hợp vẫn còn nhiều nước làm mát thì bạn có thể đi thêm 5.000km nữa rồi hãy châm thêm nhé. 

Bảng giá bảo dưỡng xe máy đầu năm

Như đã nói ở trên, bảo dưỡng xe máy sẽ giúp bạn phát hiện xem xe của mình có vấn đề, hỏng hóc cần thay thế hay không. Tuy nhiên, để yên tâm, các bạn nên tìm tới các cơ sở uy tín để bảo dưỡng nhằm đạt được kết quả tốt nhất mà không quá tốn kém. 

Dưới đây là bảng giá tiền công bảo dưỡng ở một số cửa hàng sửa xe máy hiện nay. 

Bảng giá bảo dưỡng xe máy
STTNội dung bảo dưỡngGiá tiền công (nghìn đồng)
Xe sốXe ga
1Giảm xóc trước6070
2Giảm xóc sau3030
3Chế hòa khí, lọc gió4060
4Bugi1015
5Cổ phốt5070
6Motor đề3050
7Dây ga5050
8Dây công tơ mét2020
9Dây phanh2020
10Bát phanh trước1515
11Bát phanh sau2030
12Công tắc đèn2020
13Súc nạp ắc quy3030
14Cân vành, sơn vành nan (1 vành)40

 

Rate this post

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here

Website này sử dụng Akismet để hạn chế spam. Tìm hiểu bình luận của bạn được duyệt như thế nào.