Cách sơn xe máy theo ý muốn bền đẹp

Làm đẹp là khái niệm không chỉ dành riêng cho các chị em phụ nữ. Làm đẹp còn đúng với những chiếc xe khi được tân trang. Ngoài các món đồ chơi mắc tiền thì phần sơn xe cũng là một phần không thể thiếu. Chuyên mục Tự sửa xe sẽ đưa ra cách sơn xe máy như thế nào cho đẹp, sơn dặm xe máy ra sao và cách sơn tĩnh điện xe máy.

Một số khái niệm

Trong sơn xe máy sẽ có khá nhiều khái niệm lạ như phun sơn, sơn tĩnh điện và sơn dặm.

Vậy phun sơn là gì? Phun sơn là dùng máy nén khí làm cho sơn phun thành dạng bụi. Bụi sơn sẽ bám một lớp mỏng trên bề mặt của vỏ xe khiến cho vỏ xe có màu đồng đều.

Dụng cụ sơn xe máy bao gồm: máy nén khí, súng phun sơn, quạt gió, chà nhám, máy đánh bóng, bình phân ly dầu khí….

Sơn tĩnh điện xe máy (hay còn gọi là sơn khô) là công nghệ giúp sơn bám dính lên bề mặt sản phẩm mà không gây ô nhiễm môi trường. Trong sơn xe máy, sơn tĩnh điện thường được ứng dụng trong sơn vành, mâm xe.

Sơn tĩnh điện có một vài lợi điểm sau:

  • Sơn được sử dụng triệt để
  • Không cần sơn lót
  • Làm sạch dễ
  • Tiết kiệm thời gian
  • Tuổi thọ lâu
  • Độ bóng cao

Sơn dặm xe máy là hình thức dặm lại màu sơn khi bị va quệt nhẹ, chủ xe không muốn sơn lại toàn bộ xe.

Thay đổi màu sơn theo ý muốn

Thay đổi màu sơn thì rất dễ, bạn chỉ cần đem ra xưởng, họ sẽ thay đổi theo ý thích của bạn. Tuy nhiên, trước khi thay đổi màu sơn các bạn hãy nhớ đi làm thủ tục thay đổi màu sơn trước nhé.

thay-doi-mau-son-xe-may

Các bước để làm thủ tục thay đổi màu sơn xe như sau:

  • Bước 1: Đến nơi tiếp nhận đăng ký xe để làm thủ tục thay đổi màu sơn xe máy
  • Bước 2: Điền vào tờ khai đăng ký xe theo mẫu
  • Bước 3: Nộp hồ sơ gồm tờ khai đăng ký xe, giấy đăng ký xe cũ
  • Bước 4: Nộp lệ phí đổi màu sơn
  • Bước 5: Đợi nhận kết quả
  • Bước 6: Thay đổi màu sơn như đã đăng ký trước đó.

Cách sơn xe máy tại xưởng

Sơn xe máy tại xưởng chia làm 3 giai đoạn. Cụ thể như sau:

Giai đoạn 1: Làm nền

  • Xả nhám các chỗ bị xước trên vỏ xe máy. Bước này giúp lớp sơn xe máy sau này bóng hơn.
  • Sửa những chỗ bị móp, méo và vệ sinh xe
  • Sử dụng Polyester Putty những chỗ bị trầy xước, vỡ, lồi lõm
  • Dùng nhám bọc lại chỗ vừa trét bột Polyester Putty
  • Dùng sơn lót chuyên dùng lót lại sau đó sấy nhiệt ở nhiệt độ 55-60 độ C.
  • Sau khi sấy, nếu còn các vết xước nhỏ thì dùng bột trét mềm trét lại.
  • Sau đó dùng nhám nhuyễn bọc lại vỏ xe đã qua xử lý sao cho bề mặt mịn, không gò.

Giai đoạn 2: Sơn

  • Pha sơn theo đúng tỉ lệ
  • Sau đó sơn lót
  • Sau khi sơn lót khô thì sơn màu chính
  • Phun lớp áo 2k bảo vệ
  • Sấy và hấp vỏ xe ở nhiệt độ 55-60 độ C trong 45 – 60’

Giai đoạn 3: Đánh bóng

  • Lấy nhám mịn bọc đều toàn bộ bề mặt
  • Sau đó dùng Bas Auto Colour thoa đều bề mặt
  • Đánh bóng vỏ xe bằng máy đánh bóng chuyên dụng

Cách sơn xe máy tại nhà

Tự sơn xe máy tại nhà không phải ai cũng có thể làm được. Tuy nhiên, nhiều người vẫn muốn thử sức để tự tạo một chiếc xe riêng biệt của riêng mình. Dưới đây là cách sơn xe máy tại nhà mà các bạn cần lưu ý để một có một lớp sơn như ý.

  • Đầu tiên các bạn cần chuẩn bị máy nén khí (máy hơi) và súng phun sơn. Và cần thiết nhất là màu sơn. Bạn có thể nhờ tiệm pha màu sơn hộ. Nếu không có súng phun sơn, bạn có thể mua sơn xịt ATM.
  • Sau khi chuẩn bị sẵn đồ nghề, bạn tháo dàn áo của xe, tem zin. Lau sạch lớp keo cũ bằng xăng hoặc dầu hoả. Sau khi lau sạch, các bạn dùng nhám P800 để xả nhám. Cách xả nhám: làm ướt nhám và phần cần xả, sau đó lấy nhám đánh nhẹ cho tới khi phần cần xả không còn bóng (mất đi lớp 2K).
  • Xả nhám xong, các bạn phơi khô và làm sạch xe để sơn lót. Trong trường hợp sử dụng bình xịt ATM, nếu muốn màu chính tối và sậm màu thì dùng sơn lót mã A212. Ngược lại, nếu muốn màu chính lên màu sáng và tươi thì dùng sơn lót mã A200. Trước khi sơn nhớ lắc kỹ bình khoảng 1-2 phút và nhớ sơn thật đều tay, mỏng. Sau khi sơn lót xong, các bạn đem phơi khô.
  • Bước tiếp theo các bạn sẽ sơn màu chính với lưu ý sau:
    • Phun sơn sản phẩm có hình phức tạp thì phun từ trong ra ngoài, khó trước, dễ sau.
    • Phun từ trái sang phải rồi lại từ phải sang trái, từ trên xuống dưới và từ dưới lên trên. Phun sơn liên tục, đều tay cho đến khi phủ toàn bề mặt. Sơn khoảng 2 lớp, mỗi lớp cách nhau 10’.
    • Sau khi phun sơn xong phơi khô
  • Sau khi sản phẩm khô, các bạn sơn phủ lớp 2K bảo vệ. Nếu dùng sơn ATM thì dùng sơn phủ mã A10. Lớp sơn phủ sẽ khô sau 3-5 tiếng.

Một vài trường hợp lỗi và cách khắc phục

Hạt sơn to, sần sùi

Trường hợp này xảy ra với nhiều nguyên nhân:

  • Khi sơn để súng quá xa dẫn tới khi đến bề mặt sản phẩm sơn đã khô và bị vón cục
  • Do bụi
  • Sơn không được pha theo đúng tỉ lệ
  • Hơi khí quá nhỏ không thể làm bung hạt sơn dẫn đến sơn bị vón cục

Cách khắc phục:

Lau sơn đi và sơn lại. Trước khi sơn, nhớ phun thử lên bề mặt phẳng bất kỳ xem sơn có mịn và đều không. Sau khi thấy ổn mới phun lên sản phẩm.

Sơn không bám dính lên sản phẩm

Nguyên nhân:

  • Vệ sinh sản phẩm không sạch
  • Bề mặt có bụi, chưa khô

Cách khắc phục: Lau đi và sơn lại

Lưu ý: Phải vệ sinh thật kỹ bề mặt. Lau bằng nước thì phải đợi khô mới được sơn.

Sơn bị nổ

Nguyên nhân: Bóng khí bị vỡ

Cách khắc phục:

  • Đợi lớp sơn bị vỡ khô thì phun lại
  • Lau đi và sơn lại từ đầu.

Sơn không đều, chỗ đậm chỗ nhạt

Nguyên nhân: Phun sơn quá gần hoặc quá xa. Nên nhớ khoảng cách phun cho màu đẹp nhất là 20cm.

Cách khắc phục: Chỉnh đầu súng có độ mở đầu sơn là 15cm. Khi phun đi nhanh tay, đường khí chỉnh vừa phải.

 

Cách sơn xe máy theo ý muốn bền đẹp
Rate this post

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here

Website này sử dụng Akismet để hạn chế spam. Tìm hiểu bình luận của bạn được duyệt như thế nào.