Kawasaki Z1000 2019 – Thiết kế mẫu mực, trang bị cao cấp

Kawasaki không còn là một thương hiệu quá mới tại thị trường Việt Nam. Đây là một thương hiệu được khá nhiều biker ưa chuộng bởi thiết kế thể thao và những trang bị không chê vào đâu được. Trong số các dòng xe của Kawasaki, nổi bật nhất có thể kể đến là Kawasaki Z1000 2019. Cùng chuyên mục Đánh giá xe hôm nay tìm hiểm về chiếc hổ vồ này nhé!

Những điểm mới trên Kawasaki Z1000 2019

Kawasaki Z1000 2019
Kawasaki Z1000 2019

Xét về tổng thể, Kawasaki Z1000 2019 không thay đổi quá nhiều so với phiên bản 2018. Một vài thay đổi chúng ta có thể dễ dàng nhận thấy được là:

  • Thêm tem mới và màu xe mới. Cụ thể, tại bản R, Z1000 2019 sẽ được tối giản về màu sắc. Các chi tiết màu xanh lá sẽ xen kẽ với màu nền xám tro. Trong khi đó, tại bản tiêu chuẩn có thêm màu xám titan kèm sọc đỏ.
  • Trang bị phanh kép Brembo 4 piston và bánh kích thước lớn. Điều này giúp tăng hiệu suất phanh.
  • Đĩa kiểu răng cưa được thay thế bằng đĩa bằng thép không gỉ
  • Hệ thống treo cũng được nâng cấp thành phuộc Showa SFF-BP 41 mm phía trước và Ohlins S46DR1S phía sau. Hệ thống treo được nâng cấp này sẽ giúp bạn cảm nhận được sự êm ái hơn so với các phiên bản trước đó.
  • Cặp mâm thêm đường chỉ đỏ nổi bật.
  • Bảng đồng hồ được tích hợp thêm chế độ hiển thị số đang gài.
  • Trang bị thêm công nghệ chống trượt khi dồn số
  • Dung tích bình xăng tăng thêm 2 lít thành 17 lít.

Tổng thể xe Kawasaki Z1000

Thiết kế mẫu mực

Về thiết kế, Z1000 2019 vẫn giữ thiết kế đỉnh cao từ năm 2015. Xe có những đường xẻ theo đúng chất “Z” mà nhà Kawasaki hướng tới. Cụm điều khiển bên phải được hãng bố trí công tắc khởi động và khoá an toàn. Còn cụm điều khiển bên trái là còi, xi nhan…

Kawasaki Z1000
Kawasaki Z1000

Kawasaki Z1000 2019 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 2.045 x 790 x 1.055 mm. Chiều dài trục cơ sở là 1.435 mm, chiều cao yên là 815 mm. Độ cao này không quá cao và phù hợp với vóc người của người Việt Nam. Với một chiếc xe phân khối lớn tới 1.043cc thì trọng lượng xe 221kg là một trọng lượng tối ưu. Dung tích bình xăng của xe là 17 lít.

Xe có thêm 3 màu. Cụ thể là xám kẻ sọc đỏ (bản tiêu chuẩn), đen và vàng neon (bản R).

Trang bị cao cấp

Ngoài tem xe, Z1000 2019 được trang bị nhiều đồ chơi hàng hiệu. Cụ thể như sau:

Cụm đèn pha full LED của Z1000 có thiết kế Sugomi dữ dằn. Trên bản đặc biệt, cụm đèn còn được sơn khói trông ngầu hơn rất nhiều. Cặp đèn xi-nhan trước sau cũng là đèn LED hoàn toàn. Cặp xi-nhan này khá nhỏ gọn. Đi kèm với nó là màu sơn mới cá tính hơn. Đây là cải tiến đáng kể trên chiếc xe hổ vồ này.

Xe trang bị cụm đồng hồ điện tử hiển thị đầy đủ các thông số như mức tiêu hao nhiên liệu, tốc độ, lượng xăng còn lại… Tuy nhiên, bên cạnh đó, cụm đồng hồ này còn được cài thêm chế độ hiển thị số đang gài. Điều này giúp những bạn mới chạy xe biết đang chạy số nào và tránh hiện tượng dồn số.

Phanh Brembo
Phanh Brembo

Tại phiên bản R, xe còn được trang bị thêm kẹp phanh Brembo 4 piston ở bánh trước. Đi kèm với nó là bánh có kích thước 310mm và đường ống dẫn dầu bằng thép không gỉ. Điều này giúp cải thiện hiệu suất phanh. Xe cũng được trang bị phanh ABS cả trước và sau.

Phuộc Ohlins cho bánh sau
Phuộc Ohlins cho bánh sau

Về hệ thống treo, hệ thống này cũng được nâng cấp. Bánh trước được trang bị phuộc Showa SFF-BP 41 mm, bánh sau trang bị phuộc Ohlins S46DR1S có thể điều chỉnh. Hệ thống treo này giúp xe vận hành êm ái hơn.

» Các bạn có thể quan tâm: Kawasaki Ninja 400 – Đối thủ đáng gờm trong phân khúc 390cc

Động cơ

Động cơ 1.043cc của Z1000
Động cơ 1.043cc của Z1000

Trái tim của hổ vồ Z1000 2019 là khối động cơ DOHC 4 kỳ, 4 xi lanh, cam đôi và phun xăng điện tử. Khối động cơ này cho công suất là 104.5 kW/10.000v/ph. Mô-men xoắn cực đại đạt 111 Nm/7.300v/ph. Các kỹ sư đã chỉnh lại ECU để xe đạt chuẩn khí thải Euro 4.

Đi kèm với khối động cơ này là hộp số côn tay 6 cấp đầy mạnh mẽ. Tỉ số truyền ở từng cấp cụ thể như sau:

Cấp số

Tỷ số truyền

1

2.600

2

1.950

3

1.600

4

1.389

5

1.238
6

1.107

 

Xe còn được trang bị hệ thống điều khiển bướm ga điện tử. Ngoài ra còn có hệ thống hút gió thay đổi giúp xe mạnh mẽ hơn, vận hành êm ái hơn và tăng tốc tốt hơn.

Thông số kỹ thuật xe mô tô Kawasaki Z1000 2019

Kích thước (mm)

Dài 2.045 x Rộng 790 x Cao 1.055

Chiều dài trục cơ sở (mm)

1.435

Khoảng sáng gầm xe (mm)

125

Chiều cao yên (mm)

815

Bình xăng

17 lít

Trọng lượng

221 kg

Lốp trước

120/70 ZR17 M/C

Lốp sau

190/50 ZR17 M/C

Phuộc trước

Ống lồng

Phuộc sau

Phuộc ngược nằm ngang, giảm chấn bằng khí nạp

Phanh trước

2 phanh đĩa đôi đường kính 310mm

Phanh sau

Phanh đĩa đơn đường kính 220mm

Động cơ

4 kỳ, 4 xi lanh, cam đôi, DOHC, phun xăng điện tử

Dung tích

1.043cc

Hộp số

Côn tay 6 cấp

Đường kính x hành trình piston (mm)

77 x 56

Tỉ số nén

11.8 : 1

Công suất tối đa

104.5 kW/10.000v/ph

Mô-men xoắn cực đại

111 Nm/7.300v/ph

Khung sườn

Ống đôi, bằng nhôm

Hệ thống khởi động

Điện

Ly hợp

Đa đĩa ướt

Giá xe Kawasaki Z1000 tháng 2/2019

Mức giá đề xuất cho 2 phiên bản Z1000 và Z1000R lần lượt là 399.000.000 đồng và 439.000.000 đồng. Tuy nhiên khi rước em nó về nhà, chiếc xe của bạn sẽ bị đội giá lên vài chục triệu đồng. Cụ thể như sau:

Kawasaki Z1000 2019 (ĐVT: Triệu đồng)
Kawasaki Z1000 2019Hà NộiTP HCMTP khác
Giá niêm yết399399399
Thuế trước bạ (5%)19.9519.9519.95
Phí biển số33800 nghìn đồng
Phí bảo hiểm66 nghìn đồng66 nghìn đồng66 nghìn đồng
Tổng cộng422.016422.016419.816
Kawasaki Z1000R 2019 (ĐVT: Triệu đồng)
Kawasaki Z1000R 2019Hà NộiTP HCMTP khác
Giá niêm yết439439439
Thuế trước bạ (5%)21.9521.9521.95
Phí biển số33800 nghìn đồng
Phí bảo hiểm66 nghìn đồng66 nghìn đồng66 nghìn đồng
Tổng cộng464.016464.016461.816

 

Bảng giá này chỉ dựa trên giá đề xuất mà hãng đưa ra. Mức giá tổng có thể chênh thêm vài triệu tuỳ vào từng đại lý khác nhau. 

Ưu nhược điểm của Kawasaki Z1000 2019

Ưu điểm

Ưu điểm của Z1000
Ưu điểm của Z1000

Z1000 có thiết kế khá hấp dẫn giới chơi xe. Nó đã nhanh chóng tạo thành cơn sốt ngay từ khi mới ra mắt. So với CB1000R, chiếc Z1000 là mẫu xe mạnh mẽ hơn, thể thao hơn, phong cách hơn và đẹp hơn. Nhưng đồng thời, đi kèm với nó là nhiều lỗi hơn do người điều khiển hoặc do điều kiện thời tiết, khí hậu tại Việt Nam.

Việc Z1000 được ưa chuộng là điều khá dễ hiểu. Bởi lẽ, từ model 2010, Z1000 đã được cải tiến toàn diện. Chiếc xe trở thành mẫu xe không thể nào thiếu trong gara của những ai đam mê tốc độ và phong cách. Z1000 là minh chứng cho thành công của Kawasaki trong làng phân khối lớn.

Chiếc là xe là sự kết hợp giữa công nghệ khô khan và nghệ thuật thiết kế. Nó cuốn hút mọi ánh nhìn từ ngay cái nhìn đầu tiên và làm mê hoặc bất cứ người nào cầm lái nó.

Đặc biệt, Z1000 không chỉ được nhiều người lựa chọn vì mẫu mã mà còn bởi độ mất giá xe sau khi sử dụng. Theo đó, các dòng xe khác sau một thời gian sử dụng, chiếc xe sẽ bị rớt giá thậm tệ. Nhưng, Kawasaki lại khác. Có đôi khi, khi sang tay người khác, bạn có thể lãi đến hơn 60 triệu đồng.

Ngoài ra, Kawasaki Z1000 còn khiến nhiều người mê đắm bởi động cơ 1.043cc, 4 kỳ, 4 xi lanh. Với công suất tối đa là 104.5 kW/10.000v/ph, Z1000 có thể đạt tốc độ tối đa là 270km/h. Bên cạnh đó, bạn có thể đạt tốc độ 100km/h chỉ trong vòng 2.9 giây.

Nhược điểm

Nhược điểm của Z1000
Nhược điểm của Z1000

Chiếc xe dường như kế thừa “mẫu xe tang tóc” R6 của Yamaha bởi mạng sống của nhiều biker bị lấy đi khi điều khiển em nó.

Qua Chuyện xe tìm hiểu, chu trình nhún và lực nén của phuộc Showa trang bị cho xe có khá nhiều trục trặc. Cụ thể, nó không giữ được thăng bằng và rất dễ dàng bị ảnh hưởng bởi góc nghiêng của bánh xe.

Khi bạn đi xe với tốc độ đạt ngưỡng trên 120km/h, chỉ cần đụng phải gờ giảm tốc nhỏ hoặc một làn gió mạnh thôi thì chiếc xe của bạn có thể bị mất lái.

Tuy nhiên, đây không phải lỗi chỉ có trên dòng xe Z1000, các dòng xe khác cũng gặp phải tình trạng tương tự. Vì vậy, biện pháp duy nhất để đảm bảo an toàn là tuân thủ luật giao thông. Đồng thời, người điều khiển phải là người giữ “trái tim nóng và cái đầu lạnh”.

Trên đây là ý kiến cá nhân của riêng tôi về chiếc Z1000 2019. Hy vọng các bạn có thể lựa chọn chiếc xe phù hợp.

Kawasaki Z1000 2019 – Thiết kế mẫu mực, trang bị cao cấp
Rate this post

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here

Website này sử dụng Akismet để hạn chế spam. Tìm hiểu bình luận của bạn được duyệt như thế nào.